未来10年，全国所有高速公路和主要道路被铺设上了道路无线充电设备，无人驾驶的智能卡车和汽车可以边走边充，电力始终充沛，电池的容量和体积大幅度下降。货运成本被定义为：一是吨公里1分钱。即，使用无人驾驶的智能卡车，把1吨货运送至1公里之外，只需要0.01元提货权。二是打车10公里1元提货权。乘坐智能汽车出行的成本降至可以忽略不计。乘坐共享智能汽车出行，成为人们最主要的出行方式，共享使我国的汽车保有量大幅度下降。

我们是如何能够把运输和出行成本降至如此之低？

密码是发行提货权补贴，强制锁定吨公里价格和共享出行价格。通过强制锁定吨公里价格和打车出行的价格，反向使提货权在运输与出行领域获得一个极为稳固的锚。两者互相促进，相得益彰。提货权购买力超级坚挺，会促使相关收费方愿意接受提货权补贴，退出收费市场。提货权购买力坚挺，会促使各方愿意接受提货权支付，使智能交通体系获得飞跃式发展与普及。而智能交通体系的飞跃式发展和普及，反过来又让实体企业和老百姓享受到实实在在的超级低价。

吨公里1分钱的战略意义？

吨公里1分钱，低于海运成本，使欧亚大陆贸易不在依赖海洋运输，而转由大陆公路网运输，这会从根本上改变整个世界的地缘战略位置。表现在：一是欧亚大陆完成经济一体化，美国、美洲再次变成边缘；二是韩国、日本、中国台湾、中国香港、新加坡、次大陆印度、欧洲的英国再次沦为边缘。三是西安、兰州、乌鲁木齐、喀什一线城市成为欧亚大陆贸易上的明珠，取代新加坡、香港、台湾等地的贸易中心的地位。大陆文明再次崛起，海洋文明相对衰落。四是西部充沛的风电、太阳能资源为智能高速网提供电力，沙漠与荒漠成为印钞机。五是中西部地区基于智能交通、智能农业、智能工业、智能服务业，构筑的新智能城市，远超传统东部的旧工业化城市，人才开始涌向中西部。六是海运成本优势的消失，让中国形成强大的向心力，台湾主动回归祖国，香港不再傲娇，新加坡认识到自己是一个华人国家，日韩及东盟主动加入以中国为主导的亚洲自由贸易区。七是中国巨大的消费市场和产业链优势，任何一个国家都无法复制，中亚、蒙古、俄罗斯逐渐纳入以中国为中心的亚洲自由贸易区，进而影响东欧与西欧。

吨公里1分钱的市场意义？

吨公里1分钱，意味着从新疆输送5吨（1万斤）哈密瓜只需140元钱，每斤运输折合1.4分钱。几乎是在任何地点的价格都和产地价格基本相当。这会让中西部地区的资源优势和劳动力优势获得充分释放，这会真正给实体企业赋能，这会真正给广大的农村地区赋能。因此，发行的提货权即是补贴智能交通行业，更是补贴整个实体经济，补贴每个人。将成本转嫁给智能机器和未来。

10公里1元提货权的意义？

使人们的观念发生根本改变，发现共享使用智能汽车是大势所趋。一是共享使用智能汽车，可以最大限度的降低汽车的保有量，每辆汽车可以服务若干个家庭。这可以使我国在降低汽车保有量的前提下，使每个家庭都能享受低廉的、优质的出行服务。汽车保有量的下降，智能电动汽车的普及会使环境压力急剧下降，空气质量快速提升。二是无人驾驶的智能汽车依托5G网络，可以最大限度的降低出行的事故率，其驾驶水平会越来越高。三是共享使用汽车，阻断了闲置与浪费，可以给城市节省大量的停车空间，可以让道路变成流动的停车场。四是共享使用汽车，智能汽车自己去维修保养，自己去统一更换电池，电池被100%处理再利用，最大限度的降低电池污染。四是人们可以要求所有运输的电力来自风能和太阳能，这会最大限度的降低碳排放，最大限度的促进新能源发展。五是人们会发现地球并不向人类收费，太阳并不向人类收费。只要我们把各个领域都实现智能化，那么，补贴的提货权实际就是由智能机器和软件买单。我们拥有多少钱和物价并没有直接关系。每天你只要使用智能汽车，你只要发现你跑了10公里只花了1块提货权，你都会强化这个认知。