10月27日，“智慧轨道 科创未来”第三届浙江省轨道交通产教融合联盟峰会于杭州召开。来自浙江省交通运输厅、浙江交通集团、浙江轨道集团等相关单位负责人，以及同济大学、北京交通大学、西南交通大学、浙江师范大学等全国重点院校、科研机构的100余位行业领军人物出席会议，就未来轨道交通发展新趋势、运营新模式展开交流讨论。

产教融合联盟推动下，老百姓家门口的“智慧轨道”新模式正悄然打开——从轨道医院、智慧车站、智慧工地、数字征迁等一批“黑科技”，到“技能值点满”的“机器”列车医生，再到可以精确锁定异常行为乘客的车站数字“保镖”……这些数字化应用场景已经在浙江越来越常见。

校企合作新路径，预计每年输送精兵5000人

自2019成立以来，浙江省轨道交通产教融合联盟集结全国交通重点院校、科研机构、装备研发生产制造企业，开展学历提升、技能培训、管理培训，充分发挥企业规模优势，突出院校专业特色，形成了企业与院校的良性互动机制。该联盟相关负责人表示，区别于传统的以学校为主体的产教联盟模式，产教联盟是企业与学校双主体的，企业需要什么人才，高校就培养什么样的人才，并且将研究性院校与实践型院校强强联合，高质量解决企业发展中的问题。据相关机构统计，至2030年末，全省铁路、城际铁路、城市轨道交通人才需求将达10万人，而产教融合联盟预计每年可为轨道交通事业培养5000名“精兵”。

此外，联盟还组织订单班、轨道司机职业技能竞赛、轨道交通行业知识赋能大赛、轨道交通智能运维技术与装备论坛、“十四五”轨道交通人才培养发展论坛等活动，通过输送高层次轨道交通技术及管理人才，为轨道交通行业提供人才支撑。

数字征迁、智慧工地、轨道医院...

智慧轨道新时代正在走来

成立三年来，产教融合联盟成员单位致力于轨道交通领域的科学技术及工程技术研发合作，解决轨道交通运营管理过程中的技术瓶颈问题，成效显著。尤其是在数字化改革先行的浙江，一大批黑科技正在推动“智慧轨道”时代的进程。

据浙江轨道集团旗下负责轨道智能业务的申浙数智公司负责人介绍：“数字轨道”是“数字交投”的重要一环，是为统一轨道和铁路交通建设、运营、管理而定制的一套数字化平台解决方案，通过连接以省为主铁路建设、轨道运营项目的网络系统，实现对全域内铁路建设、轨道运营、安全管理、资产经营等数据的汇总和动态掌握。

一部手机能为铁路建设带来什么便利？衢丽铁路的“数字征迁”系统回答了这个问题。莲都老竹镇后坑居民王先生拿着自己新买的手机查询着自己家的拆迁图，露出了满意的笑容。“这个系统我研究了很久，通过实地采集的数据和照片，我们能随时看到村镇拆迁信息。这样一目了然的查询方式，让我感觉我们老百姓的利益是得到实实在在的保障的。”在北斗卫星系统等技术的加持下，“数字征迁”系统实现了所有征迁对象在高精度地图上的位置可标记，信息可追踪、可溯源。阳光征迁、公正征迁、高效征迁，推动着衢丽铁路成为山区百姓满意的“共富工程”。

在杭温二期铁路的建设现场，数字技术正把无人施工场景带进现实。郎加畈隧道虽然仅长400多米，但隧址山体地形起伏较大，存在浅埋段，围岩破碎，容易发生掉块、坍塌、冒顶、突水等现象，往常依靠人力施工要冒极高的安全风险。项目使用了3D断面扫描仪对岩体进行断面测量分析，并依据对山岭隧道工程施工阶段围岩动态化、精细化、智能化分级的研究和高精度“体检”，为项目施工建设赢得了1个多月的工期，“一小时交通圈”的愿景正在以越来越快的速度来到杭州、金华、台州、温州沿线百姓的门前。

在运营中的杭海城际铁路上，电客车司机严斌从“轨道医院1.0”获得了更多安心。这一集状态感知、数据分析、运维决策于一体的轨道交通综合运维平台，能够从不同方面为列车提供由内到外的深度“私人服务”，大大提高了运维效率，原本需要15天才能完成一轮的碳滑板检测工作，现在3天就可以完成，而且以无人化、少人化的工作场景最大限度减少了作业危险。“轨道医院”建成后，将实现车载机电设备600多项、车体外观133项轨道22项常见故障及病害实时检测诊断。

监制|丁前程 郑莉

编辑|沙凯迪

记者|卢衎羽

通讯员|陈怡宁 朱一飞

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