停车难，一直是市民“急难愁盼”的问题，从“十二五”开始，上海市交通管理部门就重点聚焦群众“美好出行”需求，积极开展停车信息化探索试点，在重点商业办公区推进建设了停车诱导系统。到如今，已全面推进完成了公共停车场（库）电子收费系统标准化的改造和信息数据联网传输，构建起了停车数字化管理服务体系。

市道运局设施运行监督处四级调研员梁华军表示，从“十二五”开始，就逐步推进精细化的提升和服务，从不同停车点位之间的互联互通，到具体的大型停车点位内部的精细化的引导、预订、共享、快捷进出、便捷支付等，呼应群众、市民的停车需求，让停车更加“智慧”。

梁华军介绍：智慧停车是促进停车设施的建管并举，呼应市民的停车需求的一个有效的途径和措施。从设想、试点到逐步推广，到现在通过信息化的方式，通过线上，不断地提升便利度和服务的便捷度。通过调研、专家座谈，通过代表委员的反馈，都促使着我们不断地扩展智慧停车的点位，提升服务方式，为更多的车主提供停车服务。

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“十四五”期间，上海将深化促进停车数字化转型升级，全面推进“停车难”综合治理民心工程。梁华军告诉记者，上海的空间、土地资源高度密集，存量剩下的空间资源是越来越少，另外还有很多保护建筑，很多不可开发、进行管控的一些区域。结合上海城市的特点，短期内增加大量停车设施的供应不现实。“螺蛳壳里做道场”，立足于管理上，精细化上，各部门广泛形成共识，统筹兼顾，建管并举，通过“智慧停车”建设的推进，挖掘更多停车资源，让停车资源信息更透明。不管是驾车，还是通过其它公共交通出行方式，让市民提前有一个自主的知情、选择和预判，最大化的避免现场的无序状态，更精准的服务于市民的需求。

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目前，上海正积极推进“智慧交通”建设，“智慧停车”作为“智慧交通”的重要组成部分，将起到动、静态交通平衡协调和相互促进的作用。智慧停车作为静态交通，"精细化、智慧化"既是智慧停车发展的主要目标、战略方向，同时也是停车行业，或者是静态交通行业的一个核心要义。希望通过智慧停车的推进，适度推进停车设施建设，同时能够更好的起到一个跟动态交通的平衡关系，以及对综合交通的支撑和引导。

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记者：李 赞

编辑：洁 羽

监制：小 乐

审核：胡 笳