长沙轨道交通网络将进一步延展！在海信智能交通助力下，长沙第一条建成运营的地铁线路2号线将进一步向西延伸至长沙西站，这意味着未来长沙地铁2号线将连通长沙火车南站与长沙西站，旅客坐地铁就能实现一东一西两座高铁站之间的无缝换乘。

据了解，长沙轨道交通线网方案总体结构布局为“米字形构架、双十字拓展”，整体上呈主副中心轴带放射形态，线网覆盖长沙主城区全域和长沙县。近期，一则利好消息引发了长沙市民的关注，海信网络科技1.28 亿成功中标地铁2号线西延二期工程通信系统采购及服务项目，将进一步助力长沙延展现有轨道交通网络。

据悉，长沙地铁2号线西延二期工程共设11座车站、1座控制中心、1座停车场及13.82km双正线，海信将承建包括通信部分子系统、视频监视系统、专用无线系统、通信电源系统、乘客信息系统、安检系统等在内的6个部分的建设任务，助力长沙地铁2号线打通地下通信“神经网络”，为全线尽早开通运营提供基础保障。籍此，一张“米字型构架，双十字拓展”的骨干线网，已在星城大地上纵横拓展。

而这正是海信在轨道交通领域锤炼的核心优势之一。海信在轨道交通领域已有10余年的沉淀，具备提供行业领先的综合监控、通信、信号、智慧车站、线网中心、运维等核心自主产品及专业整体解决方案的综合能力，是轨道交通自动化和智能化领域一流产品供应商、集成商。

图片

早在此前，海信就已承担了青岛地铁1号线、3号线、4号线、11号线通信系统项目，贵阳地铁1号线、2号线通信系统项目，及长沙地铁1号线北延通信系统项目等的建设，积累了扎实雄厚的实践经验与丰硕的建设成果。以青岛地铁4号线通信系统建设为例，海信团队奋战180余天，克服了土建状态下地下隧道环境嘈杂、人行不便，及工期紧张、无正式电、通信困难、临电不稳等重重考验，实现从2021年12月首站进场到2022年5月全线“通信通”，助力青岛地铁首次取得供电、通信同步“双通”！

这是实力的彰显，也是标准的跃升。大胆闯、勇于试，海信以高标准、严要求、强实力、精技术，沉淀出了电通与通信通双线并行、双线并建的“海信样板”，对长沙地铁2号线西延二期工程的建设，乃至后续轨道领域的深入布局都将起到示范引领作用与样板借鉴意义。

此次承建长沙地铁2号线西延二期工程，既是海信技术优势、建设经验的又一次显现，也是海信打响建设全方位、广覆盖的轨道交通网络的发令枪与冲锋号。一个个项目的落地，一条条地铁的开通，海信在轨道交通领域的推进与深耕，不仅为海信掌舵轨道交通产业持续赋能，更使其智能交通布局迈上新台阶、步入新征程！