青岛市交通运输公共服务中心  高鹏

一、青岛市智慧交通建设与管理基本情况

青岛市交通运输局主要承担一些信息化的建设任务，包括全市综合交通运行的监测、预测、预警，以及全市综合交通数据信息管理并对外提供公共服务，协助做好交通运行指挥调度和应急管理工作。我们近几年来相继制定发布了交通运输信息化“十二五”“十三五”的规划。接下来将围绕相关项目进行情况报告。

在公路方面，我们建立了公路路网监测和运营平台，在港口方面，我们相继建造了近海船舶综合管理平台以及港口危化品监管系统，同时我们今年还开工了一个项目，是国际航运服务支撑保障平台。在道路运输管理方面我们也是在2014年加快打造全国一流交通运输公共服务平台，经过了多年的磨合和功能树立，基本上形成了五个中心的架构，包括我们的数据中心、监测中心、分析中心、应急保障中心和资讯中心。通过它面向四方面群体提供服务，包括服务公共出行，服务企业运营，服务行业监管和服务政府决策。

数据中心通过这几年的建设，基本上已经逐步接入了全市交通运输领域的相关资源，并且实现了资源全生命周期的可视化管理。

监测中心目前一些设备装备，我们都做到了全方面的监测管理。除此以外我们整合运输企业安全生产和公共服务的数据资源，重点加强了客流、货流、运输量、服务水平、服务价格，包括一些安全效率、节能减排的动态管理，每个领域有一个动态的监测体系，比对我们实时的视频资源来进行通话时间的应急管理和处置。

分析中心的话，我们也是引用了一些大数据的分析技术，对于相关的统计数据进行挖掘分析、管理和应用服务。我们开发了青岛交通的决策知识平台，通过它可以分析一些换乘量、换乘规律，通过它可以为我们交通运输相关的规划、投资、运输等，提供一个科学化的支撑。同时我们还开发了大数据分析平台，包括路况的分析，工作地的分析，统计出来一些相关的OD，为我们综合交通的公交线网的调整，包括一些选站等等提供科技支撑。同时基于手机APP的相关信息，分析出来青岛市和外省主要的城市之间的人流的互动关系，包括它的方式，还有地区排名。这个也可以为我们交通方式的政策制定，包括航线补贴，包括一些车次的开通提供定量化的支撑。

应急处置中心，我们现在已经有3.6万多个视频。这一块的重点运营车辆监管平台，是部里的领导高度重视的平台，对长途大巴、旅游大巴，包括一些危险化学品车辆的动态监管，利用北大的技术，实现车辆的实时预警。

资讯中心，我们把所有对外的服务出口统一划给我们中心管理，包括我们的服务热线，微博，网站、电视广播等等，通过它我们对后排所有的路径打通，为我们公众提供一体化、多层次的产品服务体系。

二、典型实践案例

从去年开始，青岛市也陆续承接了一些大型的国际合作，我们局作为综合协调专班，根据它的任务划分，我们中心承担峰会期间的联合值班值守，包括综合交通运行监测研判，网络安全保障等相关的工作任务。

运行监测与研判分析方面，一个是公路网的监测分析，我们通过日常的监测分析，最重要的通道、关键节点、主要瓶颈路段进行监测分析，确保指令上传下达有效。一个是城市运行监测与分析，加强客流、货流、车流、船流、运输量与运输强度、成本与价格、服务质量、安全水平、营运车辆能源消耗与碳排等重点运行指标的动态监测分析，强化重大活动保障期间安全生产、社会服务等方面的综合管理与服务效能。我们制定了相关的管理办法，成立了相关的领导小组，并且督促整改相关的漏洞。

三、下一步的工作思路

首先，我们要进一步贯彻落实上级的工作要求，我们梳理了近期从国家层面，部省市对我们信息化的一些要求，包括“互联网+”的相关规划，以及杨传堂书记对青岛智能交通建设的相关要求，全面推动青岛市交通运输新旧动能转换重大工程。

主要的目标是想全面支撑青岛市综合交通运输体系的规划、建设、运营、管理、服务和决策，以全息感知、全程服务、智慧决策为目标，全面构建青岛市海陆空铁一体化综合交通智慧运行与服务体系。

具体目标分为五个方面。一是增强数据采集、交换、共享能力，完成物理分散、逻辑集中的“大交通”行业数据中心建设；二是建设“多位一体”的行业运行监测体系，实现交通运输基础设施、载运工具、运输服务（人、车、物、事）多层次、一体化状态的监测、预测与预警；三是实现实时在线的辅助决策分析服务，具备交通特征分析、交通态势预测、交通规划政策辅助决策、交通建设管理评估等能力；四是建“事前监控、事中处置、事后评估”的全流程运行协调、应急保障体系；五是建设“全出行链、全方式、全覆盖”的综合交通信息服务体系，为公众提供定制化、高品质、一站式综合交通信息服务。

主要的工作任务，包括基础设施数字化的升级工程，实现交通运输基础设施全生命周期、闭环精细化管理，实现基础设施全面的感知，同时也开发相关的动态指标配置系统，对他们的一些运行状况进行实时的监测和统计，对潜在的风险提供相关的预案支持。第二个任务是载运工具数字化升级工程，实现相关交通要素的全息感知、动态管理，对载运工具形成多层次的运行监测、预测预警和辅助决策的能力。第三个任务是运输服务数字化升级工程，通过动态评估综合交通接驳运力供给水平，辅助枢纽客流集疏运的监测、预测和预警。第四个任务是“交通+气象”大数据融合，基于气象数据实现异常天气条件下的综合交通运行监测、预报、预警，运用大数据技术分析特殊气象、交通拥堵/事故在时间、地点、类型、等级之间的关联关系，识别各类气象条件下拥堵/事故多发路段、多发时段，为广大出行者提供更好的出行服务支撑。还有青岛市“多位一体”平行交通运用示范平台，总共是27个示范工程，我们希望基于全要素和全生命周期的数字化作为基础，驱动交通要素在物理空间和数字空间当中的交互关系，为城市交通动态包括规划建设投资运行管理提供一个多位一体的平衡解决方案，这是未来我们要重点建设的内容。

我们的愿景是希望把创新作为引领发展的第一动力，根据市委市政府建设开放、现代、活力、时尚的要求，全面发起交通运输基础设施建设攻势，最后引用《易经》的一句话，“天地交，万物通。上下交，其志同。”希望我们在打造人民满意、保障有力、世界潜力的“交通强国”新征程中奋力走在全国前列。