“你好，你提交的項目審批材料建設內容這一欄還需完善，麻煩補齊后上傳平台。”近日，湖州安吉縣交通局建設管理科科長吳樓在綜合交通智慧平台建管通版塊，審核某鄉鎮提交的交通項目材料時，發現証件不齊全問題。他提醒該鎮相關負責人后，其迅速將材料補齊上傳，安吉縣交通局審核通過，一鍵送達縣發改局進行后續審批。“有了這個平台，原本2個月才能辦下來的交通項目立項審批，現在3天就完成了。”該負責人說。

為解決綜合交通條線因量大面廣而導致的耗時耗力難題，安吉近日上線綜合交通智慧平台，讓數據多跑腿，人員少奔波。在綜合交通智慧平台上，記者看到，目前該平台已形成“1+8+X”的架構體系，1為1個交通數字底盤，8是公路、航運、安全、應急等核心業務條線涉及的數字化版塊，X即多個創新場景應用。

“我們立足於數據採集，讓平台真正成為一個數字‘管家’。”安吉縣交通局科技信息科科長李力說，前期平台全面完成國省縣道、航道、場站等交通基礎設施的數據採集，實現交通設施實景化、可視化、歸集化，探索建立交通基礎數據“一張圖”，做到內容可看，數據可用，應用可接。

“數字管家”綜合集成的數據，讓管理工作更加精准。“國道G235新海線馬家渡交叉口處，病害類型為橫向裂縫，寬度547.85毫米，長度169.92毫米。”最近，安吉縣公路與運輸管理中心副主任張盈在道路養護版塊的智慧養護應用上，接到系統派單，詳細登記，以便第三季度做出有針對性的道路養護計劃。“原本道路病害的認定需要工作人員一遍遍路上跑，耗時耗力，還有誤差。現在配合平台，我們推出了路面智能巡檢車，車輛開過的區域，病害信息會被第一時間傳上平台，方便精准掌握。”他告訴記者。

李力表示，目前還在繼續推進綜合交通智慧平台的相關數據對接，持續運用和推廣“浙運安”“浙裡暢行”“浙路品質”等一批省級應用，接下來將進一步完善“安暢行”“三道關綜合治超”等本地特色應用。

(責編：孫鵬、康夢琦)