今年以来，南宁市交通运输局以绩效考评为抓手，推动一件件民生实事、一桩桩创新举措落地见效，推动各项工作迈上新台阶。通过持续深化公交服务方式转型升级，推进全市“四好农村路”高质量发展，做好与左右江革命老区的交通通道基础设施建设等举措，全力以赴促进首府交通运输事业高质量发展，提升老百姓的获得感、幸福感、安全感。

打造智能便捷公共交通出行环境

公交优先更有“质感”

平日里，一辆辆公交车在邕城的车流中穿梭，载着市民去往城市的四面八方。车厢内干净整洁，公交车司机身着制服规范操作，乘客们有序乘车，礼让老幼。近年来，南宁市将绿色出行、公交优先作为交通战略导向，不断提升城市绿色出行水平，近日获命名为国家公交都市建设示范城市。对南宁市民而言，公交出行越来越便利化、绿色化、个性化，出行体验感也越来越好。

记者从南宁市交通运输局了解到，目前南宁市主城区在营常规公交线路189条，定制公交线路255条，线路总长度为2841.2公里；在营公交车3459辆，其中新能源及清洁能源公交车3228辆。

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走街串巷的社区巴士 本报记者 赖有光 摄

南宁公交建设经常倾听收集多方意见，最大限度惠民利民。今年，南宁市交通运输局持续开展公交线网年度优化工作，以调整公交线网结构、丰富多样化公交服务类型、填补公交服务空白区等目的为切入点，综合考虑市民出行诉求及企业经营要求。

《2022年公交线网优化方案》共优化90条公交线路，其中新增31条、调整56条、取消3条。截至目前，已优化公交线路43条，实施率为48.0%。

此外，为方便居民与轨道交通站点的高效便捷换乘，今年南宁市将突破性新增19条社区巴士微循环线路接驳大中运量公交线路，通过“走街串巷”“招手即停”的灵活运营模式，深入居住人口密集、公交服务不便捷的社区，解决公共交通服务“最后一公里”问题。

南宁市不断丰富城市公交服务形式，目前全市开通定制公交255条，其中护学公交156条，服务110 所中小学校，日均运送学生3.82万人次。

与此同时，南宁市积极提升硬件水平，打造“智慧”公交，推动电子站牌建设。为使市民候车能够准确掌握来车信息，消除市民候车焦虑，近年来，南宁市在民族大道、星光大道、五一路等主要公交客流走廊公交站点上建设电子站牌。截至2021年末，共建设电子站牌493套，实现来车实时情况预报，让等候的市民心中有“数”。

南宁农村公路总里程达14335公里

织就百姓“幸福网”

2015年至今，全市新改建农村公路9392公里，推动“公路+”融合发展，率先推动“美丽农村路”示范创建……农村公路不仅是关乎经济发展的“毛细血管”，更是关乎农民幸福生活的“民生基础”。近年来，南宁市交通运输局持续推进路网提档升级，提升农村公路服务品质。农村公路建设理念已从追求“量”的扩张向强化“质”的提升、“美”的享受、“安”的可靠跃升。

记者从南宁市交通运输局了解到，“十三五”以来，全市农村公路建设总投资突破50亿元，其中市级财政投入达12亿元，市级财政投入农村公路建设的资金量在广西14个设区市中首屈一指。

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无人机航拍青秀区乡村道路“最美风光线”（南阳镇施厚村古岳坡段）本报记者 宋延康 摄

截至目前，全市农村公路总里程14335公里，102个乡镇和1386个建制村通畅率、客运通达率均达到100%，乡镇通三级及以上公路比例达93.1%，20户及以上自然村屯道路硬化率达100%。2021年南宁市获评全国首批“四好农村路”市域示范创建突出单位、自治区首批“四好农村路”示范市荣誉称号，2017年—2021年成功创建2个“四好农村路”全国示范县、7个自治区示范县，南宁市是全区唯一一个连续5年成功创建示范的设区市。

路畅了，车通了，农村特色产业也兴旺起来。南宁市积极推动“公路+”融合发展，瞄准产业来修路，建成产业路、资源路、旅游路约617公里。

“走沙石路，住破瓦房”曾是马山县古寨、里当瑶族乡贫困落后的真实写照。随着“四建一通”工程和“四好农村路”建设的推进，古寨瑶族乡的金银花、里当瑶族乡的里当香鸡等运输到祖国大江南北，智能家电、海鲜水产等也通过四通八达的交通网络走进农家。

目前，全市建设服务于旅游景区的农村公路共36条约294.5公里。这些通往景区的公路，坚持高标准设计、高质量建设的原则，将公路美观平顺的线条与景区景色完美融合，为南宁市农村地区经济发展和旅游产业发展打下坚实的基础。

2021年起，南宁市在全区率先推动“美丽农村路”示范创建，目前已经试点建成江南区江西至扬美、青秀区古岳坡至巴兰坡、兴宁区X029五合至四塘3条市级“美丽农村路”示范路线。今年将继续打造一批“美丽农村路”示范路线，充分发挥品质工程的示范带动效应，推进农村公路提质增效。

加快与左右江革命老区通道建设

一大批项目有序推进

畅通老区路，共奔“致富路”。左右江革命老区在广西境内主要分布在广西西部，包括百色市、河池市、崇左市以及南宁市的隆安县和马山县。近日，记者从南宁市交通运输局了解到，南宁市正加快与左右江革命老区的通道建设，加强基础设施补齐短板，一大批通达老区的通道项目正有序推进。

首府南宁与左右江革命老区通道项目包括贵阳至南宁高铁、南宁至崇左城际铁路、南宁经崇左至凭祥铁路、南宁至大新高速公路、南宁新江至崇左扶绥县一级公路、平果至南宁高速公路、天峨（黔桂界）至北海公路（巴马至平果段）、南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）、S30贺州至巴马高速公路来宾至都安段（马山段）等一批项目。

近年来，南宁市交通运输局全力做好首府南宁与左右江革命老区交通基础设施建设工作。依托综合交通枢纽建设机制，通过责任分解、倒排工期、项目动态跟踪、例会协调和现场调研等多种形式，加强与各相关部门、各县区的项目会商，强化项目协调和服务。同时，加快交通基础设施项目前期工作，为项目快速推进创造条件。

近日，南宁至崇左城际铁路联调联试跑出时速275公里的最高速度，全线开通进入倒计时。预计年底正式开通运营。据悉，南宁至崇左城际铁路是广西境内第一条广西自主投资建设的城际高速铁路，是广西实现“市市通高铁”的重要一环。线路开通后从崇左乘坐高铁可直通南宁吴圩国际机场，实现高铁与航空的无缝换乘。依托便利的交通优势，南宁空港经济开发区将得到进一步发展，对推动当地产业转型升级、拓展城市发展空间、提升城市竞争力有着重要意义。

今年，南宁市除了推动南宁至崇左城际铁路开通运营，还将力争推动平果至南宁高速、新江至扶绥一级公路等公路项目建成通车。同时加快推进巴马至平果高速公路、来宾至都安高速公路持续扩大投资，力争实现吴圩至隆安延长线实质性开工建设，不断织密南宁与左右江革命老区的通道网，为左右江革命老区经济均衡、协调发展提供有力支撑。