交通运输是国民经济循环的动脉。党的二十大报告提出，“加快建设交通强国”“加快推动产业结构、能源结构、交通运输结构等调整优化”。建设便捷畅通、安全智能的现代化交通强省，是助力河北高质量发展的重要举措。近年来，河北加快交通运输项目建设，集中力量推动物流畅通，加快实施民生工程，综合立体交通网络建设取得基本成效。但在绿色交通转型和智能化交通建设方面还存在不小差距，未来应立足基础优势，补齐建设短板，优化综合运输服务体系，强化绿色交通理念，提升安全治理能力和数字化水平，为建设现代化交通强省和打造中国式现代化河北场景提供强力支撑。
补齐交通基础设施短板，推动交通网络便捷顺畅
以项目建设为抓手，推动投资和建设项目落地。研究制定项目投资管理办法，分别针对铁路、公路等基础设施项目尽快出台完善有关项目审批、信贷等一揽子优惠政策，消除项目建设瓶颈；引入市场力量，鼓励社会资本参与河北交通网络建设项目，同时利用各类优惠政策，助力更多项目落地；项目管理上，严格落实责任分工，优化施工组织，通过劳动竞赛等方式，保障建设效率。完善新型基础设施建设。推进特高压、新能源汽车充电桩、5G基站、大数据中心、人工智能等新型基础设施建设，同时要将新基建与传统基础设施升级改造结合起来，发挥新基建提质增效作用；利用雄安新区对外路网、白洋淀智慧航道、黄骅港等大宗散货码头智慧化项目建设等契机，逐步实现新型基础设施的广泛应用，推动河北交通网络便捷顺畅。推进城乡公路交通的改造升级。加大农村公路建设改造升级力度，尽快实现偏远农村道路硬化和拓宽全覆盖，提升村组交通网络的延伸度和可及率；合理规制城乡客运班线交通频次，增加公交车运行数量，提高城乡公交化运行率，保障城乡居民便捷出行。
优化综合运输服务体系，促进区域交通协调高效发展
完善发展规划，加强顶层设计。立足河北发展实际，优化河北省交通运输服务体系，将河北交通运输服务体系融入区域整体发展，服务京津冀都市圈、服务环首都经济圈和雄安新区发展；明晰时间表、路线图，明确责任分工，细化任务清单，分阶段按区域逐步完成任务目标。加快构建高品质的客运服务体系。规范发展网约车，加强共享单车的运营调度和停放秩序管理，提升公众出行效率；稳步推进城乡客运一体化试点创建，在二级以上汽车客运站升级改造联网售票系统，满足旅客不断增长的高品质、高效率、个性化需求。持续优化物流运输结构，节约运输成本。统筹航空航线、铁路班列、公路运输等多种运输方式，根据运输方式的不同特点，充分发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输，公路在中短程运输中的作用，增强航空和水运的货运优势，实现多通道、多层次的衔接转换；借鉴外地先进经验，加快建设城市集中配送中心，并配备新能源城市物流配送车，探索“统仓统配”“多仓共配”的一体化运营模式；整合客运、公交、邮政、快递、便民服务等功能形成乡村综合运输服务站，试点开展乡村客运附带物流快递业务，实现车辆和场站资源共享，满足部分群众高价值、小批量、时效性强的需求；选取重大交通枢纽周边或相邻地区，建设物流园区，完善配套设施，加强管理，并配套相应的优惠政策，推动物流业集聚发展。
强化绿色交通理念，推动河北交通结构绿色转型
倡导绿色低碳出行方式。通过各类媒体宣传绿色低碳环保理念，鼓励市民多采用公共交通出行；通过合理布置绿化步行道、优化公交路线设计、减少换乘距离、加强共享单车供应量等方式，提升群众出行的可及率。持续推进货运“公转铁”，相对于公路运输，轨道交通运输承载量更大、能耗更低、排放更少。要根据河北省的产业结构特点，按照“宜铁则铁、绿色优先”的原则，以煤炭、矿石等为重点，引导适铁货物采用铁路运输，并积极协调解决运输过程中的问题，打造适铁运输的大型制造业、产业园区铁路专线；对接港口水路运输，通过黄骅港、唐山港的对外辐射功能，完善成品油等海铁联运网络。加快推进交通工具“油改电”。优先在公共交通领域使用新能源运输工具，同时完善充电桩等配套设施，完善新能源汽车停车免费、购车补贴、不限号等优惠政策，促进新能源交通工具保有量的快速增长，既提升公众出行体验，也降低单位能耗；加大新能源公交车、出租车、物流配送车等在交通运输领域的应用，通过控制增量、减少存量、优化结构推动河北交通结构的绿色转型。
持续提升治理能力，保障交通运输网络安全发展
加强对交通基础设施的安全治理。健全交通基础设施安全维护标准规范，加强交通基础设施安全性能检测，定期对交通基础设施进行养护维护、安全评估，及时检测诊断和维修处置，从事后被动处理转为事前主动预防，全面改善交通设施安全水平。加强交通运输应急保障能力。构建多部门联动、多主体参与的综合交通应急运输管理协调机制，完善综合交通应急运输保障预案体系，并实现动态化补充完善；健全交通运输风险预警方案，建立行业重大风险等级标准及基础信息清单，强化对各类风险的辨识、评估能力，确保及时发现和消除风险隐患，特别要加强对“两客一危”等重点领域的安全管控，加强对危险货物运输全过程、全网络的监测预警。加强对关键交通领域安全保护能力。加强对人工智能等新技术的应用保护力度，实现交通领域关键核心技术安全可控。
着力提升数字化水平，推进智慧交通建设
加强科技创新驱动。完善交通科技资金支持政策，设立交通科技创新专项基金，优化财税政策，拓展融资渠道，实现科技与金融的有效结合；鼓励行业龙头企业联合上下游企业、高等院校和科研院所，合作建立创新联合体，加强关键领域技术研发，形成一批国内领先的科研成果；加强对外交流，适当引入符合河北实际的先进综合交通运输技术，并实现对引进技术的消化吸收再创新能力。构建交通大数据服务平台。从省级层面汇集各地区、各层级间的数据信息，形成实现区域化协同管理和一体化服务的大数据服务平台。在模块开发上，要加强“人、车、路、环境、管理”等交通管理要素的数据治理和深度融合，通过提升数据平台的存储、核心算力、安全运维等的保障能力，实现海量精准数据处理统一管理、分类分析、集中存储和共享应用。提升交通服务的数字化应用。打造数字化交通出行助手，提高电子客票使用率；加快发展“互联网+”高效物流，推进电子运单跨方式、跨区域共享互认；推进智能化交通枢纽改造升级，部署人脸识别自助购取票、智能安检、智能检票、上车引导等设施设备，进一步提升公众对智慧交通的体验感。