青岛海信网络科技股份有限公司营销管理部
1 行业背景与问题
随着城市化进程的逐渐加快,城市机动车保有量逐年攀升。截止到2020年上半年,全国机动车保有量高达3.6亿辆。城市道路交通需求与供给的矛盾被进一步激化,交通拥堵问题日益严重。
科学合理的信号控制能够有效改善城市交通运行秩序,提升交通运行效率与服务水平,缓解城市交通拥堵。虽然全国各地交警建设了相对完备的信号控制系统,但全国40%的城市在通勤高峰处于拥堵或缓行状态,城市缓堵挑战依旧严峻,主要面临问题如下:
(1)信号调优专业化要求高,各地交警多采用引入外包服务团队的方式,进行信号调优控制,但调优成本高、效率低;
(2)调优团队人员能力有强有弱,信号调优效果参差不齐;
(3)信号调优多是阶段性展开,良好的调优效果很快埋没在时变的交通需求中,无法实现效果长效保持。
2 海信信号智能调优平台
海信信号智能调优平台是新一代城市级交通智能优化系统,通过融合多源交通数据,实现全城信号控制的自动优化,及对信号调优的效果进行闭环评价,达到全域协同、缓堵保畅的最佳效果。
平台主要由信号智能优化系统、信号控制系统和效果评价系统三部分组成,有力推动信号优化控制从传统的“人+自适应”控制向全流程自动优化发展,即人人都能借助这个智能调优平台进行城市信号控制管理,打造全新调优模式与智能化体验。
2.1 城市分析
城市交通特征及问题分析作为信号调优流程的第一步,是明确城市主要交通矛盾及调优对象的基础。但传统通过断面流量检测器获取交通数据的方式,只能针对局部进行信号优化,难以真正实现城市级信号调优。
多源数据融合利用,逐步成为城市交通状态科学分析的重要方式。滴滴、高德等第三方互联网厂商积累了大量的道路交通数据,如延误时间、拥堵状态等。海信信号智能调优系统,在利用传统断面流量检测相关数据的基础上,对互联网数据进行深度融合利用。与此同时,海信研发了基于电警数据的出行链补全技术,能够自动将相邻路口或路段电警数据进行补全,实现城市出行率规律智能分析。
多源交通大数据融合后,系统可根据全域路网交通流动变化,智能、动态、精准地自动识别出绿波干线、绿网、拥堵路段、拥堵干线、拥堵区域、单点优化等优化子区(如图1),在降低人工依赖及工作量的同时,实现城市级交通问题自动化诊断。
图1 策略推荐
2.2 策略推荐与方案自动生成
传统基于人工的信号调优,以1个5*8的路口为例,策略制定后,调试绿信比、相位差,至少需要几个小时的时间。
该系统在利用多源大数据对城市优化子区的基础上,能够在时间、空间两个维度,不仅能够精细划分不同时段控制策略,如高峰在哪些区域采用缓进快处、平峰哪些道路采用绿波控制、低峰哪些点位采用感应控制等。同时在策略确定后,结合子区流量变化状态,自动生成绿波方案(如图2),配置一个绿网的时间降低至15分钟,极大提升信号调优效率。
图2方案生成
2.3 效果评价与方案自动更新
传统的城市信号调优,多是源于市民投诉或专项整治。由于出行者偏向选择拥挤程度低的道路,被优化路段的在短时间内会吸引更多的交通流量,优化方案不能适应时变的交通状态,道路拥堵效果无法长效保持。
海信智能调优系统,可结合时变的交通流状态,从时间、空间两个维度进行分析,即从区域、路段、点位在不同时段下的交通参数进行实时分析,主动对方案运行效果进行评价,同时结合评价结果,自动更新方案配时参数,在最大程度上保障了调优效果的长效化保畅与实时性。
3 产品优势
(1)全流程信号闭环优化
构建从问题识别、策略推荐、方案生成、效果评价到方案更新的闭环、智能优化体系,实现信号方案持续优化,缓堵效果稳定保持,提升信号优化效率。
(2)丰富的信号控制策略
具备6大类40余种控制策略,满足路、桥、隧等复杂场景优化需求,支持大型活动、恶劣天气等特殊场景的快速预案控制。
(3)智能网联落地应用
在长沙首次实现“基于智能网联的大规模公交优先”落地应用。基于智能网联的两级公交优先控制,示范线路启用后,线路公交到站准点率率、市民公交出行效率得到有效提升。
(4)多品牌信号机接入能力
打通系统壁垒,实现系统的互联互通,既支持中心统一控制优化,也支持子系统独立管理,已在13个城市接入11个国内外品牌信号机。
(5)功能强大的路侧信号机设备
海信信号机功能强大、技术先进,代表国内信号机最高水平。2005年海信竞标取得了北京奥运会项目,打破了国外信号机对国内市场的高价垄断。同时海信信号机(图3)依靠其强大的控制功能、安全可靠的稳定运行,已成为国内交警提及最多也是最具交警信赖的产品,年出货量7000余台,稳居行业榜首。
图3 海信信号机
4 应用案例
海信信号智能调优解决方案已在青岛、西安、长沙、黄冈、江门、天津等地落地应用,并取得良好的控制效果。
在西安,自2020年10月起,海信协助西安交警多措并举,备战全运,取得如下效果:
①交通状态精准感知:对地磁、雷达、互联网等多源数据融合应用,实现全市路口实时数据精准检测、感知,为点、线、面信号调控提供科学决策依据,实现全市信号优化由以往靠人工经验型向科学精准型的转化。
②控制策略自动识别与方案生成:建成“西安交警大数据+信号智能调优平台”,成为全市1300余处信号灯控制的核心。该平台可根据全市路网交通流量动态变化,智能、快捷地识别出绿波干线、绿波网络、拥堵干线、拥堵区域、自适应路口等优化区域和节点,并根据流量变化自动生成路口控制方案,变革信号调优模式,极大提升工作效率,降低通行延误。
③信号灯运行状态实时监控:建成基于路网大数据的信号优化监视平台,该平台不仅可以显示正常路口与非正常路口的实时情况,优化与降效路口的相关数据,还可以为每个路口的信号配时进行评分,统计分析问题路口原因,精准判断故障信息,保障全市信号灯稳定高效运行。
④信号优化自动评价:信号智能调优平台可自动监视自适应、绿波等控制运行情况,并通过多样化指标进行评价和健康情况排名。同时还对全市实时拥堵里程、拥堵指数、平均速度进行统计,协助交警进行信号灯科学调控。