上海闪马智能科技有限公司是一家聚焦城市空间管理的AI中台公司。闪马智能结合AI和大数据，聚焦“视频智能分析”，围绕自主研发的ATOM深度学习平台和VisionMind城市一体化感控平台，建立了成熟的AI工业化体系，双平台融合支持，实现算法模型快速迭代及各类应用场景快速迁移，形成可用于“AI+交通”等行业的视频智能分析闭环。

彭垚

闪马智能创始人兼CEO

上海闪马智能科技有限公司创始人兼CEO，九三学社成员、高级工程师，上海市浙江青年企业家协会第二届理事会副会长、浙大上海高研院&闪马智能“城市空间智能管理联合创新中心”副主任，拥有十余年云计算、AI研究和智能产品创新经验。曾任七牛云人工智能实验室创始人、七牛云产品技术合伙人、复旦-七牛深度学习实验室副主任、IBM全球系统科技实验室产品研发主管及建设银行总行专家代表。2019年4月创立闪马智能。

千古百业兴，先行在交通。交通是人们工作和出行的主要方式。蜿蜒曲折的道路构成了每个城市经济发展的命脉。如果把我们说期待的智慧城市看成一个完整的生命体，它可以随着时间而成长，随着处理的事情的增多而不断积累经验，从而它的能力水平也在这个过程中不断提升。那未来交通呢？在很多人的想象中可能是科幻电影所呈现的那样：各式各样的交通工具在城市错综复杂的空间中高效快速而又井然有序的进行。如今，这种理想的交通系统并非遥不可及，在科技密集爆发的当下，理想正逐渐照进现实。

作为“AI+交通”行业的独角兽，闪马智能在彭垚的带领下，用科技力量真正解决社会问题。对于工程师出身的彭垚来说，工程设计的本身就是一种对未知的探索实践。当采访中提到创业对于自己的意义，他说：“要做有颠覆性的事情，不然就不要去做了。”持续创业多年后，依然无比笃定。不机会主义，不跑偏。

一个人往往要花很多时间，走过很多路，才能找到真正适合自己的事业，然后会意识到，这就是你的“使命”。

每个时代的企业和企业家们都承载着不同的希望与责任，如果想要获得颠覆性的改变，就必须做深度、长期的投入，创新要怎么落地？通过不断地实践、模拟，要有价值的可视化。在这之中，令人感动的一点无非是彭垚对于人的价值尊重以及真实需求的重视，关注不同群体的流动发展。科技当然不应该是高高在上的，不论如何变幻，人依然是未来城市的主体，一切设计以人为本，一切最后都通往人。

胡润百富：为什么会选择智慧交通这个赛道？在同行业中有哪些优势？

彭垚：最主要是基于对行业底层逻辑的认识，在这之前我们已经对人工智能这个行业做了很多尝试 ，最早工作也是在信息产业。信息化最早解决的是金融系统、银行系统的交易量问题，再后来慢慢深入到工业领域，现在的人工智能更像是信息化行业的升级版，它一方面是信息化产业的延伸，其实再往前看，另一方面它又反哺之前替换掉的自动化的行业。

交通是一个基础设施，对经济的流通有着重要影响，这点相信大家可以清楚的感受到，只有交通先流动起来，才能解决最基本的民生问题。我们其实未来要做的就是在这些系统已有的硬件基础上的更新迭代，这套系统让整个交通的运转，交通的逻辑，交通的管理又上升到下一个阶段。

我们从城市的管理者角度希望影响的是管理交通和建设交通的人，在未来，城市道路交通救援率提高、交通事故死亡率、安全隐患等越来越低。我们能把城市里现有的摄像头、视频资源整合起来，在最大降低社会成本的情况下去提升交通运输。第二我们坚持长期主义，希望我们构建的这个系统从轻慢慢变重，越来越深入，高效的解决大家的问题。

胡润百富：从工程师思维的角度，您觉得如今智能城市化的实现面临着哪些挑战？

彭垚：技术是最重要的一方面，只有实现真正的智能化信息识别，才能明白交通是怎么回事，比方说上面提到道路救援，我们的AI系统如何真正做到准确识别。很多从事交通工程多年的高材生，他们对整个道路规划设计上的认知不足，导致研究的结果都是片面且失真的。设计不合理，交通安全隐患也就在所难免。

针对问题驱动而言，先要看到问题，构建一套完整的数据系统，有了稳固的根基才能往上生长。打个比方，在智慧城市的构成中，交通像是这棵树的树干，学校、工厂、办公楼、医院等都是上面的果实，所以说交通是智慧城市的核心。有了详实的数据支撑，各个部门才能去深入规划管理。在这之前，是我们期待的智慧城市。

胡润百富：您是如何看待ESG与企业可持续发展？

彭垚：在信息和利益加速流转的时代，人对周边环境的关注与可持续发展的意识尤为欠缺，近几年，环境保护、社会责任和公司治理这样一个ESG的概念越来越得到重视，需要我们用更长远的眼光去看待它，闪马智能跟ESG是天然相关的，因为我们是一个赋能型企业。

人是生活在社会之中的，我们一直在思考怎么通过人工智能技术去更关注到人，这也是为什么我们一开始把AI运用到交通领域，为人们改善城市交通，及时规避风险，从而提升公共空间管理效率，大家在一套好的系统中去有序的生活。这也是契合ESG可持续发展的一部分。

胡润百富：对于您来说创业是什么？

彭垚：我来自浙江，可能就是骨子里有着浙商的基因，创业是我一定会做的事情。之前在公司工作，也是沉浸在自己真正热爱的事情上，在公司提供的平台上可以 做自己想做的创新型内容，当然是在完成本职工作的情况下。

记得当时的老板告诉我说：你必须做一些工作以外的事情，才能在这里做出更有成绩的事情。不然你在这里就是一个螺丝钉，就是一个系统的环节。我觉得这话对我的职业生涯影响很大。

我最喜欢的一本书《创新者的窘境》，后来两次科技公司的创业经历，放在当时的环境中非常有共鸣，我对它的理解是：要做有颠覆性的事情，不然就不要去做。

胡润百富：科技公司意味着不断地创新与迭代，你一直在输出，那输入在哪儿呢？

彭垚：其实输入就来源于不断的创新。人最大的能力就在于从“不知”到“知”、“知”到“不知”，循环往复，不断确认的过程，也是自我迭代的过程。我们工程师思维都是很线性的，以问题驱动为导向，利用工程经济学去解决问题，如果知道但是做不到的话，那说明你知道的还不详细。

比方说现在我有一些关于系统的新想法，我会罗列几十种可能性，如果我认为值得去试，就要去逐一解剖，深入探究。这里面会包括社会性实验和技术性实验，我们做交通，也必然会涉及这些。这都是同步增长、共同上升的轨道，在你技术不达标的情况下，社会性实验是白做的；同样，你的社会性实验不充分，技术性实验就是浪费的。

胡润百富：商业发展和技术上的创新也是如此吗？

彭垚：对我来讲同样的，我们一边在做商业上的创新，同时兼顾技术上的创新，是相互迭代的。技术跟不上你的商业创新肯定做不了，但商业创新又是跟着技术创新在走的，所以这都是一直螺旋往上的。

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